Регенерація і ремонт форсунок Common Rail приносить багато переваг

Регенерація і ремонт форсунок Common Rail приносить багато переваг.

Це не тільки якщо подивитися на ціну нового інжектора Bosch, тепер багато спеціалізованих компаній займаються ремонтом систем уприскування дизельних двигунів, особливо Common Rail.

Спочатку ремонт форсунки полягав в заміні самого наконечника уприскування, зараз виконується повна регенерація форсунок Common Rail, яка полягає в заміні всіх елементів (деталей) електромагнітної форсунки, що працює під тиском 1800 бар (CRI 1.0 — 2.0; CRIN 1-3).

Таким чином, можна відремонтувати регулювання майже кожної форсунки Common Rail Bosch.
Крім того, завдяки дуже суворим умовам, яким повинні відповідати при регенерації форсунок, форсунка працює довго і не виходить з ладу, і, таким чином, двигун має потрібну потужність, меншу витрату палива і кращу культуру роботи. Замовити ремонт common rail можна на сайті doc-car.ru, в майстерні по відновленню форсунок і насосів Common Rail є відповідні спеціалізовані інструменти, розроблені для легкових, вантажних та інших автомобілів і відповідають найвищим вимогам (наприклад, індикатори годинникового типу з точністю до 1 / 1000 мм, цифрові динамометричні ключі, адаптери для вимірювання і калібрування, контролер ходу кулі клапана, програмне забезпечення, регулювальні прокладки від 2 до 10 мкм, що дозволяють точно регулювати форсунку Common Rail).

Ремонт, регенерація форсунок Common Rail вимагає неухильного дотримання процедур і етапів перевірки форсунок:

Електричний вимір ходу кулі клапана (це вимір дає нам швидку початкову оцінку форсунки. Якщо виміряне значення відхиляється від норми, форсунка безумовно пошкоджена, і немає необхідності проводити подальші випробування гідравлічної частини форсунки на випробувальний стенд).
Подальший ремонт і регенерація полягають в розбиранні інжектора і очищенню елементів в ультразвукових шайбах з подальшою ретельною перевіркою на цифрових мікроскопах. Однак, якщо значення ходу якоря клапана правильне, випробування слід провести на EPS 200A або EPS 708 на випробувальному стенді Bosch, які обладнані в нашій майстерні.
Під час повної регенерації інжектора ми використовуємо комп’ютерне програмне забезпечення від Bosch. Програма автоматично розраховує, яка прокладка повинна використовуватися на даному етапі калібрування форсунки Common Rail.
Динамометрический ключ в технології регенерації фази III підключається безпосередньо до комп’ютера і завдяки спеціальному програмному забезпеченню не вимагає стомлюючої ручної настройки крутного моменту і кута повороту ключа. Момент і кут затягування форсунки при ремонті знімаються відразу після введення номера форсунки з бази даних комп’ютера.
Чистота і практично стерильні умови — основа ремонту форсунок і насосів Common Rail в майстерні. Навіть найдрібніші мікроскопічні частинки можуть призвести до порушення роботи інжектора.

Після завершення ремонту форсунки необхідно уважно перевірити всі параметри і дози палива, що впорскується на стенді. Після регенерації і перевірки форсунок автоматично створюється протокол з тестової таблиці, який доводить, що параметри нової форсунки були досягнуті, що також є гарантією послуги з регенерації форсунок.