Какие общие проблемы у дискового тормоза?




Общие проблемы дискового тормоза включают в себя:

Изношенные колодки и роторы.

Колодки и роторы изнашиваются по мере накопления км. Частое вождение в условиях интенсивного движения по городу или движение по горной дороге очень сильно тормозят и сокращают срок службы колодок и роторов. Вождение по шоссе с нечастым торможением продлит срок службы колодок и роторов. Когда колодки и / или роторы изношены, их необходимо заменить новыми.

Шум при торможении.

Шум дискового тормоза является распространенной проблемой. Высокий визг при торможении может возникнуть, когда колодки застеклены или изношены. Замена тормозных колодок поэтому должна быть проведена своевременно, согласно регламента. Колодки также могут быть шумными, если они слегка ослаблены в суппорте, потому что зажимы против хрипов согнуты, сломаны или отсутствуют, или прокладка изолятора на задней части колодки повреждена или отсутствует.

Некоторые полуметаллические прокладки имеют тенденцию быть шумными, даже когда они совершенно новые, в то время как керамические и неасбестовые органические (NAO) прокладки обычно тише. Металлический царапающий звук при торможении, скорее всего, указывает на полностью изношенные колодки. Тормозной шум никогда не следует игнорировать. Тормоза должны быть проверены на предмет износа или повреждения колодок и / или роторов.

Вибрация педали тормоза при торможении.

Причиной здесь является неравномерный износ ротора. Замена ротора обычно требуется для прекращения дрожи.

Низкая педаль, мягкая педаль или нет педали при торможении.

Это является результатом проблемы в гидравлической тормозной системе, такой как низкий уровень тормозной жидкости или утечка жидкости, уплотнение поршня из протекающего суппорта или поршни из протекающего главного цилиндра. Вся тормозная система должна быть проверена и отремонтирована без промедления!