Російський ринок автомобільних запчастин




В черговий раз відправившись в автомагазин за комплектуючими для вантажного автомобіля, я звернув увагу на те, що на прилавках практично відсутній товар російського виробництва. Основну масу складають товари з Китаю, Тайваню та Німеччини. Чому ж вийшло, що продукція вітчизняного виробництва поступається місцем аналогам з інших країн, при тому, що їх потрібно доставити через кордон, піддати митному контролю, довести до місця реалізації.

Звертаючись до минулого, я згадую, що товари з Європи та Америки завжди особливо цінувалися в нашій країні, власне, як і зараз. Це стосується і запчастин для вантажівок, в основному цінується продукція оригінального виробництва, хоча на ринку тепер багато якісних аналогів.

Безсумнівно, якість багатьох речей і деталей з-за кордону перевершувало якість вітчизняних аналогів. Плюс до цього, ми отримували щось незвичайне, не таке як у сусіда, оригінальне, з цікавими, часто незрозумілими написами іноземною мовою. Це стосується не тільки автомобільних запчастин, а й побутової техніки, одягу, продуктів харчування. Завжди було цікаво, а як в цих країнах сприймають продукцію з Росії.

Такий стан справ зберігається вже кілька десятків років. Тепер конкуренцію якісних закордонних запчастинах для вантажівок складають аналоги з Китаю, зроблені з неякісних матеріалів, але продаються за низькою ціною. Важко повірити, що їх продаж вигідніше продажу і випуск на ринок вітчизняної продукції. З іншого боку запчастини та комплектуючі для техніки зі Сполучених Штатів Америки та Німеччини можна дістати тільки в країні — виробнику.

При тому, що зараз майже на кожній будівельній базі в експлуатації знаходиться закордонна техніка. Крім як у офіційних дилерів або через сайти дістати запчастини не надається можливим. Якби якась з вітчизняних фірм почала виробляти аналогічні запчастини, то напевно був би підвищений попит на їх продукцію. Але замість цього замовники продовжують чекати, коли їх деталі прибудуть з-за кордону на поромі або літаку.