Рулевой механизм автомобиля: что это такое и как он работает




Ключевым компонентом системы управления автомобилем является рулевой механизм.

Каждый автомобиль состоит из нескольких ключевых систем, без которых его эксплуатация либо запрещена, либо водитель не добьется успеха. К числу таких систем относится рулевое управление. Рассмотрим подробнее его устройство, принцип работы, виды усилителей, а также некоторые распространенные неисправности механизма.

Рулевой механизм – достаточно надежный и устойчивый механизм. Его поломка обычно происходит в результате неправильной эксплуатации транспортного средства, рейка рулевая может выйти из строя в результате несоблюдения регламентного обслуживания. Если нужны запчасти для механизма рулевого управления, то лучшее решение – купить их в интернет- магазине автозапчастей Japan Cars. Магазин Japan Cars сотрудничает только с надежными и проверенными официальными поставщиками. Тут не работают через посредников, автозапчасти закупаются напрямую у официальных дилеров.

Магазин автозапчастей Japan Cars реализует автозапчасти и комплектующие с доставкой по всей Украине. В каталоге запчастей на сайте japan-cars.com.ua имеются практически любые комплектующие к японским и корейским автомобилям, а стоимость рулевой рейки всегда оптимальная, и выгодна для покупателей.

Рулевая рейка автомобиля на сайте japan-cars.com.ua.
Рулевая рейка автомобиля на сайте japan-cars.com.ua.

На неисправность рулевой рейки указывают следующие признаки:

  • При движении по дороге с плохим покрытием появляется стук, который пропадает при большем повороте руля;
  • Снижение или отсутствие усилия при повороте руля или в его центральном положении;
  • Руль крутится сам по себе;
  • При повороте руль либо туго возвращается в исходное положение, либо вообще его нужно крутить силой;
  • При малой амплитуде руля сами колеса поворачиваются гораздо больше, чем раньше;
  • Увеличился люфт на руле;
  • Повышенная отдача на руль при движении по неровностям;
  • Если автомобиль оснащен гидроусилителем, жидкость течет из-под сальника, элементы механизма имеют масляные загрязнения.

При появлении хотя бы одного из этих симптомов необходимо немедленно провести диагностику и ремонт устройства. Зачастую достаточно приобрести ремкомплект и заменить все уплотнения, поменять жидкость для гидроусилителя руля, прокладки и пыльники, чтобы устройство заработало исправно. Жидкость для гидроусилителя руля можно купить в интернет- магазине автозапчастей Japan Cars.

История развития рулевого механизма.

Первые представители четырехколесных транспортных средств имели примитивные органы управления. Поворотные колеса крепились на одной балке, которая крепилась к корпусу только в средней части на шарнире.

Такой механизм не позволял маневрировать самоходным тележкам, а радиус поворота был достаточно большим, чтобы машина могла полностью развернуться где-нибудь на площади. Кроме того, для выполнения поворота не требовалось усилителя руля.

Со временем в систему рулевого управления были внесены коррективы, чтобы минимизировать угол поворота руля автомобиля. Для облегчения работы водителя (с каждым разом изобретение заставляло руль поворачиваться сильнее) были разработаны различные варианты, начиная от увеличения диаметра самого руля и заканчивая введением в систему разных типов шестерен.

После многих лет проб и ошибок инженеры пришли к выводу, что система рулевого управления – это золотая середина между простотой, доступностью и повышенным крутящим моментом от руля. Дополнительно такое устройство совместимо с гидроусилителем руля.

Многие современные рулевые тяги дополнительно оснащены усилителем, облегчающим поворот руля. Благодаря внедрению такого механизма повысился комфорт и безопасность в автомобилях. Как было сказано ранее, ключевые узлы рулевого механизма не менялись на протяжении многих десятилетий. Механизм лишь немного изменен, но принцип остался прежним. Единственное, что отличает все устройства этого типа, это привод усилителя.